Фронтальные минипогрузчики MultiOne на базе шарнирно-сочлененной рамы

История MULTIONE CSF началась в 1998 году в Италии. На сегодняшний день весь модельный ряд продукции компании MultiOne отвечает самым последним требованиям безопасности и экологичности.
Универсальные фронтальные мини-погрузчики MultiOne созданы на базе шарнирно-сочлененной рамы, конструкция которой представляет собой соединение двух полурам (передней и задней) за счет шарнира. За счет этого мини-погрузчики обладают весьма высокой маневренностью. Помимо улучшения показателя маневренности техника MultiOne оказывает низкое давление на опорную поверхность.

MultiOne с установленными вилами

Стоит заметить, что на сегодня это не единственная компания, которая использует вышеописанную конструкцию рамы. Например, с 2008 года на одном из заводов компании Mustang выпускаются 5 таких моделей мини-погрузчиков: AL-106, AL-206, AL-306, AL-406 и AL-506.

Мощные японские двигатели Yanmar и Kubota, зарекомендовавшие себя как высоконадежные дизельные двигатели, отличающиеся компактностью и высокой удельной мощностью, позволяют выполнять самую тяжелую работу.

Более ста видов навесного оборудования дают возможность использовать технику для самых разных целей. Такое большое разнообразие присуще многим производителям мини-погрузчиков данного класса, ведь именно оно определяет охват сфер применения, что напрямую сказывается на выборе в пользу MultiOne. Помимо упомянутой выше американской фирмы Mustang следует привести в пример китайский бренд Forway.

Основные преимущества и аргументы выбора в пользу MultiOne:

• Компактные размеры дают возможность выполнять многие виды работ в стесненных условиях.
• Шарнирно-сочлененная рама и небольшой вес позволяют производить работы с минимальным давлением на грунт и минимальным воздействием на газон и другие мягкие поверхности.
• Телескопическая стрела, система горизонтальной коррекции груза и универсальная пластина присоединения навесного оборудования позволяют увеличивать рабочую зону погрузчика, поддерживая ковш или вилы в горизонтальном положении, и использовать весь спектр навесного оборудования.

Применение MultiOne как вилочного погрузчика

• Увеличение количества ведущих колес до четырех и гидростатическая передача, характеризующаяся отсутствием изнашивания и безлюфтовостью конструкции, обуславливают снижения негативного воздействия на рабочую зону передвижения до минимума за счет оказания на нее низкого давления. Чаще всего, данное преимущество играет значение лишь при использовании мини-погрузчика в ландшафтно-озеленительных работах, чтобы минимизировать повреждения газонов при поворотах. Однако и в складских помещениях не все полы достаточно стойки к абразивному истирающему воздействию или механическим нагрузкам.
• Мини-погрузчики снабжены особым мультиконнектором, с помощью которого осуществляется подключение переднего навесного оборудования, в результате соединение гидравлических линий составляет считанные секунды.

Подключение навесного оборудования через мультиконнектор MultiOne

Главным недостатком рассматриваемых погрузчиков с точки зрения складского дела можно считать принадлежность к классу дизельных погрузчиков. Это затрудняет эксплуатацию мини-погрузчиков на закрытых плохо вентилируемых складах.

Характеристики MultiOne серии M

Характеристики MultiOne серии S

MultiOne S630+ на выставке СТТ-2015

Характеристики MultiOne серии SL-GT

MultiOne GT950

Размеры мини-погрузчика MultiOne GT950

Одним словом, покупая мини-погрузчик MultiOne, вы получаете не только надежный вилочный погрузчик, но и «палочку-выручалочку» на все случаи жизни. Погрузчик сможет также разгрести снег, поучаствовать в ремонтных и строительных работах по демонтажу бетонных конструкций, погрузке сыпучих материалов, заливке бетона и т.д.