Первый погрузчик был выпущен в 1997 году, а массовое производство началось на год позже. На протяжении долгих лет выпускаются модифицированные машины с улучшенными техническими характеристиками.

Производитель автомобиля – завод «Тверской экскаватор», он работает совместно с зарубежным известным изготовителем Terex. Поэтому продукт отличается производительностью, надежностью, длительным сроком безотказной службы и экономичностью.

[содержание]

Особенности и преимущества

К достоинствам техники относятся:

• долговечность;
• сохранение работоспособности при температуре среды от -40 до +40 градусов;
• удобная кабина;
• плавность хода и маневренность;
• качественная гидравлическая система;
• экологичность выхлопа;
• экономичность с точки зрения расхода горючего;
• простота управления и быстрый отклик.

Фото Терекс ВП-05

К особенностям конструкции погрузчика ТВЭКС ВП-05 принадлежат:

• возможность использования фильтра для очистки выхлопа, что повышает безопасность работы в закрытых помещениях;
• кабина с возможностью откидывания и системой защиты FOPS;
• установка настраиваемого рулевого колеса;
• несколько вариантов кабины;
• система управления, работающая от пары педалей, которые регулируют ускорение и направление движения;
• гидротрансмиссия.

Нейтрализатор позволяет значительно сократить количество вредных и опасных частиц в выхлопе, тем самым создав благоприятную рабочую обстановку.

Технические характеристики и габариты

Основными характеристиками ТВЭКС ВП-05 являются:

Габариты машины составляют 4,7 м х 2,1 м х 2,65 м. При установке ковша ширина увеличивается до 2,3 м.

Габаритные размеры

Двигатель

Стандартно устанавливается четырехцилиндровая рядная модель Д-243 мощностью 81 лошадиная сила. Агрегат объемом 4,75 л оборудуется системой непосредственной подачи топлива, охлаждением надувочного воздуха и системой комбинированной смазки. Максимальная мощность в 60 кВт развивается при вращении вала с частотой 2200 оборотов в минуту, а крутящий момент в 298 Нм при 1600 оборотах.

Полноценная работа обеспечивается за счет взаимодействия двигателя погрузчика ТВЭКС 05 с гидравлической трансмиссией и передней ведущей осью.

Потребление горючего составляет в среднем 224 г/кВтч.

Устройство

В качестве несущей части выступает рама, на которую устанавливаются основные узлы и агрегаты. Она поддерживает кабину, рабочее оборудование, мотор, гидросистему, электрооборудование и т.д.

Ходовая часть

На переднюю неуправляемую ось монтируют двойные шины, она жестко крепится к несущей части, что позволяет повысить грузоподъемность без увеличения собственной массы машины. Задняя ось является управляемой, здесь смонтированы одинарные шины, соединение осуществляется с помощью балансиров. Передние шины устанавливаются 8,25-20PR, задние – 6,5-15PR.

Предельная скорость, которую может развить вилочный погрузчик ТВЭКС ВП-05, составляет 20 км/ч, а минимальный радиус разворота равен 3,1 м.

В стандартную комплектацию входит установка гидроусилителя рулевого колеса и пневматическая система торможения с барабанными агрегатами.

Гидравлическая система

Стреловое оборудование представлено двумя частями. В верхней устанавливается мобильная каретка с помощью грузовой цепи, второй конец которой прикрепляют к основанию агрегата. За счет работы гидравлических цилиндров поднятие каретки происходит в два раза быстрее, поэтому не нужно поднимать мачту. Также это обеспечивает надежность и устойчивость.

Система гидравлики делает простым управление рабочим органом и машиной в целом. В контуре, обеспечивающим работоспособность основного органа, сохраняется давление 18 МПа, а в контуре привода – 32 МПа.

Гидравлика ТВЭКС 05 положительно влияет на плавность хода, набора скорости и поднятия вил или ковша, надежность тормозной системы, простоту управления. Гидравлический насос можно настроить под индивидуальные условия работы, тем самым обеспечив экономичность.

Кабина оператора

Тщательно проработанные детали внутреннего пространства и улучшенный внешний вид обеспечивают удобство пользования и безопасность при работе. В салоне имеются панорамные стекла, поэтому оператор может наблюдать за рабочим органом в любом положении.

Разработанный в России продукт отлично подходит для работы при температуре до -40 градусов. Микроклимат в салоне создается за счет стандартного отопителя. При необходимости можно заменить закрытую кабину на каркасную. На вилочный погрузчик ТВЭКС ВП-05 обязательно устанавливаются:

• предпусковой нагреватель;
• настраиваемое рулевое колесо;
• стеклоочистители;
• сидение водителя с механической подвеской;
• разъемом 12 В;
• вилочный захват.

Навесное оборудование

Для повышения универсальности машины предусмотрена возможность установки различного навесного оборудования:

• кантователя, способного эффективно справляться с погрузкой и транспортировкой грузов цилиндрического очертания;
• безблочного стрелового механизма и крюковой подвески, обеспечивающих производительность при работе с габаритными материалами;
• захвата с четырьмя вилами для большеразмерных грузов;
• ковша вместительностью 1 м3 для работы с сыпучими материалами;
• стрелового оборудования с увеличенной высотой выгрузки (4,5 м).

Вилы могут отклоняться от горизонтали на 6 градусов вперед и 12 градусов назад. Купить ТВЭКС ВП-05 с ковшом в качестве основного рабочего органа можно для транспортировки и погрузки торфа, песка, щебня, гравия, шлака, угля и т.д.

Модификации

В зависимости от модификации, погрузчик отличается техническими характеристиками и стандартным навесным оборудованием:

• 05-40 оборудован мотором Perkins;
• 05-33 оснащен стреловым механизмом в увеличенной высотой выгрузки;
• 05-13 – стандартно устанавливается безблочная стрела;
• 05-12 – с захватом-кантователем;
• 05-11 – с ковшом объемом 1 м3;
• 05-00 – базовая модель с вилами и возможностью выгружать груз на высоте 3,3 м.

Стоимость нового и б/у

Цена ТВЭКС ВП-05 составляет минимум 2,2 млн. руб. в стандартной комплектации без наработанных моточасов. Машину с пробегом можно приобрести за 350 тыс. руб. в зависимости от года выпуска, пробега и прочих факторов.

Аналоги

Погрузчик Bobcat считается единственным конкурентом российского автомобиля.

Основная область применения – погрузка и выгрузка материалов, перевозка их на малые дистанции. Погрузчик используется в портах, аэропортах, на железнодорожных станциях, заводах, складах, базах и т.д.

Фото Амкодор 451А

[содержание]

Особенности и преимущества

На погрузчик Амкодор 451А могут устанавливаться стандартные и удлиненные вилы, стрела крана, что расширяет сферу использования машины. Специальная строительная техника эффективно справляется с поставленными задачами на строительных площадках, складах и в портах.

Стандартная сборка предполагает установку бака для дизеля объемом 130 л, настраиваемого сидения водителя, стеклоочистителей, фар, съемного рабочего органа.

Технические характеристики и габариты

К техническим характеристикам автопогрузчика Амкодор 451А относятся:

К габаритным характеристикам вилочного погрузчика Амкодор 451А принадлежат:

Габаритные размеры

Двигатель

Для повышения технических характеристик Амкодор 451А предусмотрена установка мотора Д-245 мощностью 105 лошадиных сил. Четырехцилиндровая рядная модель объемом 4,75 л оборудована турбированным наддувом. Предельный крутящий момент составляет 384 Нм.

Совместно с двигателем устанавливается КПП гидромеханического типа с двумя передачами. Она позволяет строительной технике перемещаться по рабочей площадке со скоростью 20 км/ч вперед и 11 км/ч назад.

К преимуществам силового агрегата относится выносливость. Уклон до 20 градусов длиной 12 м погрузчик может преодолеть при полной загруженности рабочего органа.

Устройство

Погрузчик Амкодор 451А характеризуется привлекательным внешним видом, при этом он является практичным. Конструкция корпуса имеет скругленные углы, что обеспечивает безопасность машины при преодолении поворотов в условиях плотной застройки или на складах. Прочность ее обеспечивается за счет наличия дополнительных ребер жесткости.

Ходовая часть

Высокая грузоподъемность Амкодор 451А обусловлена использованием прочной и надежной рамы. На нее устанавливается мотор, агрегаты и системы силовой передачи, два моста. Ведущая передняя ось имеет жесткое крепление, а управляемая задняя – шарнирное с возможностью поперечного качания.

Рулевое управление приводится в действие посредством системы гидравлики, а тормозная система включает в свой состав многодисковые агрегаты в масляной ванне. Стояночный тормоз представлен однодисковым сухим механизмом с пружиной и гидрорастормаживанием.

Гидравлическая система

В состав гидравлической системы вилочного погрузчика Амкодор 451А входят два насоса, работающие в комплекте с погрузочным оборудованием и рулевым механизмом. Устанавливается приоритетный клапан для тормозной системы и 2-секционный распределитель с прямым механическим управлением.

Кабина оператора

К преимуществам салона относится большое количество свободного места, что не сковывает движения оператора при работе. Безопасность работ гарантируется за счет панорамного остекления широкими стеклами.

Сидение водителя может настраиваться в нескольких направлениях, а эргономичное расположение основных органов управления автопогрузчиком Амкодор 451А положительно сказывается качестве работы.

Для удобства доступа в салон предусмотрена установка двух дверей, к которым ведут ступени с противоскользящим покрытием. Рабочая площадка освещается мощными фарами, поэтому в темное время суток рабочие органы остаются в зоне видимости.

Все эти особенности позволяют максимально повысить эффективность работ и обеспечить безопасность в любое время года и суток.

Навесное оборудование

Погрузчик справляется с захватом груза, его перевозкой и подъемом. Он справляется с работами на складе, где необходимо укладывать и штабелировать материалы.

Основной рабочий орган – это вилы, они могут быть стандартными, длиной 1200 мм, или удлиненными, длиной 2300 мм. Высокая производительность обеспечивается при работе на складах, базах, в портах и промышленных зданиях.

Модификации

Цена Амкодор 451А зависит от модификации, выделяют:

• 451 А – с вилами «дуплекс» и высотой выгрузки – 3,3 м;
• 451 А-01 – с вилами «триплекс» и высотой выгрузки – 5 м;
• 451 А-02 – с вилами «дуплекс», высотой подъема – 3,3 м, мотором Д-243;
• 451 А-03 – с вилами «триплекс», высотой выгрузки – 5 м, мотором Д-243.

Стоимость нового и б/у

Купить Амкодор 451А без пробега можно за 2,5 млн. руб. Б/у модель обойдется дешевле – минимум 700 тыс. руб.

Обслуживание погрузчика производится максимально просто и не занимает много времени. Также к преимуществам его относятся невысокая стоимость, быстрая окупаемость, возможность заправки низкокачественным топливом, экономичность с точки зрения потребления дизельного горючего.

[содержание]

Особенности и преимущества

Компания занимает лидирующее место среди производителей вилочной погрузочной техники в Китае и ближайших странах. Концерн известен наряду с другими изготовителями — Heli и Hangzhou. Контроль качества продуктов на предприятии осуществляется в соответствии с международными нормами ISO 9001 и ISO 2000. За счет высокого качества погрузчиков и отменных рабочих характеристик компания-производитель входит в группу «ААА Class of credible Enterprise» и является одной из самых сильных в Поднебесной.

Производитель выпускает множество моделей, похожих на вилочный погрузчик Dalian CPCD30CB. Начиная с 2005 года стартовал выпуск погрузочной техники Mitsubishi, предназначенной для внутреннего пользования. Японский производитель одобрил выпуск своей техники на территории Китая после тщательной проверки технологий и оборудования на заводе.

В основу изготовления дизельной погрузочной техники положены технологии Mitsubishi, а бензиновой и электрической – Nissan. К основным преимуществам полученных продуктов относится непривередливость, простота, удобство эксплуатации и ухода, а также высокая эффективность. Они используются на заводах КАМАЗ, РУСАЛ, Нижнекамский шинный завод, Ярославский моторный завод и т.д.

Производитель позиционирует автопогрузчик Dalian CPCD30CB как экономичную, работоспособную, долговечную, простую специальную строительную технику. По сравнению с российскими машинами она выгодно отличается большим количеством достоинств, в том числе применением электронных систем для обеспечения простоты работы оператора.

К основным преимуществам модели относятся:

• наличие качественной и понятной панели управления;
• круговая обзорность;
• применение электронных систем;
• удобное место оператора;
• эффективность;
• возможность индивидуальной настройки.

На модифицированные продукты устанавливаются современные системы и оборудование, предназначенные для повышения рентабельности и производительности машины. Например, новая КПП с электрорегуляторами, приборы слежения за рабочим оборудованием, двигатель с усовершенствованными качествами. К недостаткам Dalian CPCD30 можно отнести только высокую шумность при работе силовой установки.

Технические характеристики и габариты

Ширина погрузчика составляет 1,23 м, высота – 2,09 м. При этом он способен поднимать грузы массой до 3 т на высоту до 3 м. Это обусловлено применением двухступенчатой мачты и удлиненных вил. Высота мачты с опущенными вилами равна 2,14 м. Маневренная машина может осуществить разворот по радиусу 2,42 м и преодолеть препятствия высотой до 0,12 м. Также к характеристикам Dalian CPCD30CB относятся скорость подъема/опускания, которые составляют 550/600 мм при полной загрузке и 580/300 мм без груза.

Двигатель

На различные модификации могут устанавливаться разные силовые установки. Это модели Xinchang 490BPG, ISUZUC240 и Nissan K25 (возможна работа на газу или бензине). Мощность их идентична и составляет 37 кВт.

Мотор не привередлив к качеству топлива, его можно смело заправлять отечественным продуктом нефтепереработки. Расход горючего мал по сравнению с российскими аналогами.

В стандартную комплектацию двигателя Dalian CPCD30CB входит установка воздушной системы принудительного охлаждения. Для этого предназначен электрический вентилятор, который активируется в автоматическом режиме.

Вместительность бака для дизельного топлива составляет 52 л.

Устройство

Несущий остов погрузчика Далиан изготовлен из стальной рамы, соединения в которой выполнены с помощью сварки. Навесное оборудование крепится на специальные элементы, приваренные к каркасу. Подъемная мачта монтируется в передней части машины с помощью болтов. Силовая установка, гидроцилиндр и бак для горючего размещают в задней части погрузчика. Это сократило протяженность гидромагистралей и топливных путей.

Над оператором находится рама, обеспечивающая безопасность. Она устанавливается на 4 опоры, которые надежно крепятся к корпусу. На данные опоры монтируются элементы системы освещения, сигналы «Стоп» и «поворотники».

Ходовая часть

Для обеспечения безопасности и маневренности вилочного погрузчика Dalian CPCD30CB предусмотрено внедрение современных технологий в качестве основных функций. Сокращение количества вибрации и толчков достигается за счет установки оригинальных шин, характеризующихся эластичностью. Стандартно устанавливаются шины 8.15-15 (28х9-15) на передний мост, 6.50-10-10PR на задний.

Многоступенчатая КПП гарантирует плавность движения, устойчивость, вне зависимости от скоростного режима и степени загруженности. Это исключает рассыпание транспортируемых материалов. Коробка передач гидромеханического типа позволяет погрузчику перемещаться со скоростью 20 км/ч и преодолевать подъемы до 18%.

На машину устанавливается тормозная система, в состав которой входят рабочие (гидропривод) и стояночный (механический) тормоза.

Кабина оператора

На вилочный погрузчик Далиан CPCD30CB устанавливается эргономичная и комфортабельная кабина оператора. Здесь расположена приборная панель с монитором, на который выводятся основные данные о состоянии машины. Также имеются датчики засорения фильтров, количества горючего в баке, масла в гидросистеме, охлаждающей жидкости, заряда АКБ.

Для обеспечения безопасности и комфорта при работе предусмотрена установка решеток, очистителя воздуха для вентиляции кабины и охлаждения двигателя, знаки заднего хода. В стандартную сборку входит установка отопительной системы, которая обеспечивает комфортные условия работы при отрицательных температурах. Она защищена от влаги и пыли, падающих предметов и опрокидывания.

С места оператора отлично просматривается рабочая площадка, обзорность составляет 360 градусов. Видимость также обеспечивается галогенными фарами, задними фонарями, зеркалами. Для простоты управления рулевым колесом и тормозной системой предусмотрена установка гидроусилителя.

Навесное оборудование

Рабочий орган на Далянь CPCD30 устанавливается впереди, противовес и мотор – сзади. Это обеспечивает высокую производительность, устойчивость и маневренность. В качестве основного органа выступает подъемная рама со стальными вилами, которые двигаются по направляющим. Приводится в действие система с помощью механического редуктора и цепи. Скорость движения зависит от частоты вращения вала двигателя. Все основные компоненты системы производятся в Китае.

Длина стандартных вил составляет 1 м. Они располагаются под наклоном, это обеспечивает удержание груза при транспортировке и погрузке. Дополнительно могут устанавливаться другие рабочие органы, которые повышают универсальность техники и расширяют область ее применения.

Модификации

К модификациям относятся модели 30FB, 30EB, 30BB, 30FA.

Стоимость нового и б/у

Цена Dalian CPCD30CB без пробега составляет порядка 700-900 тыс. руб. Машина с отработанными моточасами стоит несколько дешевле – от 350 тыс. руб. Также можно арендовать технику на смену или час.

Вилочный погрузчик Hyundai 50D 9SA

[содержание]

Для удобства оператора предусмотрена подрульная рукоять управления рабочим органом. Техника широко используется в зимнее время на открытых площадях.

Особенности и преимущества

Конструкция Hyundai 50D 7EA проработана до мельчайших деталей. Кабина характеризуется внушительной шириной, что гарантирует комфортные условия работы водителя. Сам погрузчик имеет небольшие габаритные размеры, но при этом его продуктивность достаточно высокая. Основой техники являются прочный мост и цельный каркас, предназначенные для эксплуатации в сложных условиях. Данные особенности, а также навесное оборудование большой вместительности, делают машину эффективной и маневренной. Устойчивость обеспечивается за счет низкого положения центра тяжести, поэтому погрузчик может перемещаться с грузом по наклонным площадкам без снижения производительности. Он имеет небольшой радиус разворота, что обеспечивает качественную работу на малых по площади территориях.

Фото Хендай 50Д

Помимо отменных рабочих параметров к преимуществам техники относятся современный дизайн. Яркое покрытие и плавные формы способны удовлетворить даже самого притязательного потребителя.

В России первая модель появилась несколько лет назад. Покупатели отмечают такие ее качества, как производительность и надежность, долговечность и способность адаптироваться к любым условиям работы.

Технические характеристики и габариты

Габариты погрузчика Hyundai 50D 7EA составляют:

К основным характеристикам машины относятся:

Двигатель

На вилочный погрузчик Hyundai 50D 7EA устанавливается силовой агрегат собственного производства объемом 3,91 л. Модель D44DD характеризуется экономичностью, экологичостью, высокой мощностью (70 кВт) и рядом других преимуществ. Четырехтактная установка оснащается системой контроля качества выхлопа, которая не требует применения нейтрализатора вредных веществ. Дизельный двигатель соответствует нормам Euro-3. Частота вращения вала составляет 2300 оборотов за минуту.

Мотор оборудуется усовершенствованной системой быстрого запуска QOS, которая предназначена для простого пуска в зимнее время при температуре до -30 градусов. Силовая установка имеет четыре цилиндра.

Hyundai 50D 7EA

Расход топлива

Машина обладает таким качеством, как экономичное потребление горючего. Расход топлива Hyundai 50D 9SA составляет от 3,2 л/ч до 3,83 л/ч. Бак для горючего рассчитан на 100 л.

Устройство

Погрузчик применяется для перемещения и складирования материалов разной формы. С целью повышения производительности и сокращения продолжительности цикла предусмотрена установка дополнительного контура, отвечающего за усилие опускания. За счет применения двигателя высокой мощности машина может передвигаться на предельной скорости, не зависимо от нагруженности рабочего органа. Подвижность вил управляется посредством предохранителя, благодаря которому повышается безопасность работ. Он останавливает движение рабочего оборудования при неисправности гидравлической системы.

Ходовая часть

На погрузчик Hyundai 50D устанавливается автоматическая КПП, гарантирующая точность управления и плавность переключения передач. Функция автоматической поддержки установленной скорости позволяет не использовать педаль газа при движении. Она отвечает за сохранение частоты вращения двигателя в режиме «автопилота» и сокращает расход дизельного горючего.

Для освещения рабочей площадки в темное время суток предусмотрена установка мощных осветительных приборов в передней и задней частях машины. Выдвигаемое оборудование имеет способность отклоняться вперед и назад на 10 и 12 градусов соответственно. С такими особенностями погрузочно-разгрузочные работы не занимают много времени, а эффективность возрастает.

В состав тормозной системы входит охладительный контур с жидкостным наполнением. Он герметичен, что предотвращает попадание пыли и грязи внутрь.

Удобная система управления

Кабина оператора

При разработке кабины вилочного погрузчика Hyundai 50D 9SA учитывались пожелания водителей. Рулевое колесо можно настраивать под индивидуальные особенности оператора, а педали газа и тормоза расположены рационально. Для комфортного управления погрузчиком предусмотрена установка гидравлического усилителя рулевой колонки. Манипуляции производятся одинаково легко при нагруженном и не нагруженном рабочем оборудовании. Непроизвольное движение вил невозможно благодаря системе обнаружения оператора, которая активируется при запуске двигателя.

Сидение оператора

В салоне низкий уровень вибрации, что обусловлено использованием гидравлических амортизаторов HSC, которые устанавливаются практически на все продукты компании-производителя.

Надежная крыша кабины

Удобство эксплуатации и обслуживания

Удобство ухода за техникой обусловлено продуманным расположением основных точек заправки и обслуживания. Заправочные емкости Hyundai 50D доступны с уровня земли, доступ к моторному отсеку открывает большой поднимающийся капот. Для осмотра машины перед работой предназначены блоки предохранителей в зоне беспрепятственного доступа. Замена фильтров не требует много времени.

Для исключения случайной активации систем погрузчика предусмотрено отключение питания после извлечения из гнезда ключа зажигания. Приборная панель оборудована индикаторами для мгновенной оценки состояния машины.

Техника характеризуется надежностью, в ней внедрены современные разработки, это гарантирует комфортную работу и быструю окупаемость оборудования.

Навесное оборудование

Купить Hyundai 50D можно в комплекте с дополнительным оборудованием. Монтаж и демонтаж навесных органов осуществляется с помощью модульной системы, что положительно сказывается на производительности и скорости выполнения поставленных задач. Универсальность машины обусловлена возможностью установки большого количества разнообразных вспомогательных устройств:

• позиционер;
• захват для блоков;
• киповый и рулонный захват;
• ротатор;
• боковое смещение вил;
• сталкиватель;
• вилочный захват;
• опрокидыватель;
• ковш.

Модификации

К характерным отличиям серии Hyundai 50D 9SA от стандартной модели относятся:

• электронный индикатор степени загрязнения фильтра;
• системы безопасности, соответствующие ISO 6055 и ГОСТ 29249-91;
• гидростатическое рулевое управление, благодаря которому снижается вибрация и динамические воздействия на оператора;
• система оповещения о превышении допустимого угла наклона рабочей площадки;
• ведущий мост с тормозами закрытого вида, который дает возможность применять технику в сложных условиях без необходимости проведения сервисных работ;
• современный и агрессивный внешний вид;
• в «поворотники» и задние фары устанавливаются светодиодные лампы;
• воздушный фильтр диаметром 8” циклонного типа;

Кабина Hyundai 50D 9SA

• усовершенствованная приборная панель;
• упрочненный задний мост, который производится из высокопрочной стали, благодаря установке качественных рулевых пальцев и надежных конусных подшипников снижается частота ремонтов;
• на усовершенствованную модель погрузчика Hyundai 50D устанавливается более мощный и экономичный силовой агрегат, оборудованный турбированным наддувом и ECU;
• для запуска мотора необходимо ввести ПИН-код, это исключает несанкционированный доступ к машине;
• для исключения появления трещин на погрузчике устанавливается сильфонный компенсатор;
• наклонные крепления двигателя позволяют сократить уровень вибрации в салоне;
• для охлаждения силовой установки предусмотрен алюминиевый радиатор с высокой теплоотдачей;
• для открытия капота используются газовые амортизаторы;
• усовершенствованная более прочная боковая крышка капота;
• гидравлические распределители производства Husco;
• система блокировки рабочих органов при отсутствии машиниста в кресле (опционально);
• камера заднего вида (опционально).

Стоимость нового и б/у

Цена Hyundai 50D 7EA в стандартной сборке составляет порядка 2,15 млн. руб. Б/у модель обойдется в 1,3-1,5 млн. руб. при условии ее выпуска в 2011/2012 году.

Арендовать машину можно за 1500 рублей на час. При необходимости доставки техники на рабочую площадку цена возрастет до 5000-6000 рублей.

Аналоги

LiuGong CLG2070H и Still RC 40-30.

MultiOne с установленными вилами

Стоит заметить, что на сегодня это не единственная компания, которая использует вышеописанную конструкцию рамы. Например, с 2008 года на одном из заводов компании Mustang выпускаются 5 таких моделей мини-погрузчиков: AL-106, AL-206, AL-306, AL-406 и AL-506.

Мощные японские двигатели Yanmar и Kubota, зарекомендовавшие себя как высоконадежные дизельные двигатели, отличающиеся компактностью и высокой удельной мощностью, позволяют выполнять самую тяжелую работу.

Более ста видов навесного оборудования дают возможность использовать технику для самых разных целей. Такое большое разнообразие присуще многим производителям мини-погрузчиков данного класса, ведь именно оно определяет охват сфер применения, что напрямую сказывается на выборе в пользу MultiOne. Помимо упомянутой выше американской фирмы Mustang следует привести в пример китайский бренд Forway.

Основные преимущества и аргументы выбора в пользу MultiOne:

• Компактные размеры дают возможность выполнять многие виды работ в стесненных условиях.
• Шарнирно-сочлененная рама и небольшой вес позволяют производить работы с минимальным давлением на грунт и минимальным воздействием на газон и другие мягкие поверхности.
• Телескопическая стрела, система горизонтальной коррекции груза и универсальная пластина присоединения навесного оборудования позволяют увеличивать рабочую зону погрузчика, поддерживая ковш или вилы в горизонтальном положении, и использовать весь спектр навесного оборудования.

Применение MultiOne как вилочного погрузчика

• Увеличение количества ведущих колес до четырех и гидростатическая передача, характеризующаяся отсутствием изнашивания и безлюфтовостью конструкции, обуславливают снижения негативного воздействия на рабочую зону передвижения до минимума за счет оказания на нее низкого давления. Чаще всего, данное преимущество играет значение лишь при использовании мини-погрузчика в ландшафтно-озеленительных работах, чтобы минимизировать повреждения газонов при поворотах. Однако и в складских помещениях не все полы достаточно стойки к абразивному истирающему воздействию или механическим нагрузкам.
• Мини-погрузчики снабжены особым мультиконнектором, с помощью которого осуществляется подключение переднего навесного оборудования, в результате соединение гидравлических линий составляет считанные секунды.

Подключение навесного оборудования через мультиконнектор MultiOne

Главным недостатком рассматриваемых погрузчиков с точки зрения складского дела можно считать принадлежность к классу дизельных погрузчиков. Это затрудняет эксплуатацию мини-погрузчиков на закрытых плохо вентилируемых складах.

Характеристики MultiOne серии M

Характеристики MultiOne серии S

MultiOne S630+ на выставке СТТ-2015

Характеристики MultiOne серии SL-GT

MultiOne GT950

Размеры мини-погрузчика MultiOne GT950

Одним словом, покупая мини-погрузчик MultiOne, вы получаете не только надежный вилочный погрузчик, но и «палочку-выручалочку» на все случаи жизни. Погрузчик сможет также разгрести снег, поучаствовать в ремонтных и строительных работах по демонтажу бетонных конструкций, погрузке сыпучих материалов, заливке бетона и т.д.

Автопогрузчик ТВЭКС позволяет установить вместо вил и другое навесное оборудование: щетка, увлажнитель и др. Кабина кузова может быть выполнена с большим числом оконноых проемов.

Особенностями погрузчика являются:

• гидростатическая трансмиссия;
• каждое колесо снабжено отдельным приводом;
• сдвоенные колеса со стороны вил обеспечивают хорошую устойчивость;
• фильтрующая система выхлопных газов для работы в плохо проветриваемых помещениях.

Вилочный погрузчик ТВЭКС ВП-03 обладает современным дизайном, отвечает основным требованиям эргономичности рабочего пространства (теплая кабина, низкий уровень шума внутри кабины).

Погрузчик оснащен дизельным двигателем от производителя Perkins (Perkins 404С-22), отвечающий современным экологическим стандартам по выбросам. По сравнению с отечественными двигателями он имееет ряд преимуществ:

• больший срок эксплуатации до ТО на 20% и увеличенный гарантийный срок;
• производительность на 10% больше;
• расход топлива ниже на 10-20%;
• более низкий уровень шума и вибрации.

Погрузчик ТВЭКС ВП-03 можно купить в Москве или в любом другом регионе России.

Габариты автопогрузчика ТВЭКС ВП-03

• Высота погрзчика — 2250 см;
• Длина с учетом вил — 3735 см;
• Ширина погрузчика — 1320 см.

Габариты автопогрузчика ТВЭКС ВП-03

Технические характеристики ТВЭКС ВП-03

• Грузоподьемность — 3 т;
• Дизельный двигатель — Perkins 404С-22;
• Высота подъема — 3,3 м;
• Скорость движения — 20 км/ч;
• Скорость подъема вил — 0,5 м/сек;
• Мощность двигателя — 33 кВт.

В условиях импортозамещения вилочный погрузчик ТВЭКС ВП-03 бу или новый является отличным вариантом покупки в кредит или в лизинг.

• экономить энергию. Энергия высвобождается за счет функции рекуперации. Оптимальный КПД обеспечивает хорошую работоспособность;
• сократить затраты на ТО;
• повысить производительность погрузчиков, которая достигается за счет трехфазового питания электродвигателя.

Электропогрузчик Jungheinrich EFG 220

Конструктивные особенности вилочных погрузчиков Jungheinrich EFG:

• Одного заряженного аккумулятора хватает на продолжительное количество времени работы, за счет этого складская логистика увеличивает рабочий цикл. Срок окупаемости снижается за счет сокращения расходов на топливо и техобслуживание. Аккумуляторные батареи заменяются так же быстро, как заправляется автомобиль на заправочной станции. Заменить батарею можно тремя способами в зависимости от загруженности склада и погрузчика. Вилочные электропогрузчики Jungheinrich с легкостью могут работать в несколько смены. Также к плюсам нужно отнести отличную современную и прочную конструкцию, сниженные до минимума затратчы. В создании моделей погрузчиков использовались новейшие технологии.
• Прочность конструкции обусловлена повышенной защитой освещения, прочными металлическими стенками и крышками
• Безопасность и устойчивость техники достигается за счет цельнометаллического корпуса и отсека под батарею.
• Все электропогрузчики Jungheinrich оснащены механизмами не требующими технического обслуживания.
• Погрузчики оснащены светодиодными модулями для подсветки работы, а также галогенными лампами для освещения (могут не устанавливаться по просьбе заказчика).

Основные характеристики

Вилочный погрузчик Jungheinrich EFG 220

• Телескопическая мачта, которой оснащены все электропогрузчики, может поднять груз на высоту до 6,5 м в зависимости от модели погрузчика. Также в зависимости от модели грузоподъемность варьируется от 1,3 тонн до 2 тонн включительно (Jungheinrich EFG 213 — 1,3 тонны, Jungheinrich EFG 220 — 2 тонны и т. д.).
• Повышенная маневренность достигается за счет электропривода рулевой колонки.
• Тормоз стоянки срабатывает автоматически, что также увеличивает комфорт в эксплуатации погрузчика.
• Электропогрузчик имеет пять индивидуальных программ работы, которые в свою очередь могут быть адаптированы под любого оператора и любую работу.
• Новшеством в управлении погрузчиком стали две системы: система SOLO и система MULTI-PILOT, которые вмонтированы в подлокотник кресла водителя.
• Рычаги управления вилочным электропогрузчиком находятся в удобном местоположении.

Преимущества электропогрузчиков серии EFG

Кабина оператора. Эргономичность и удобство

Jungheinrich EFG 220. Рабочее место оператора

В кресле оператора водитель электропогрузчика будет чувствовать себя комфортно и не устанет даже после долгой рабочей смены:

• Рулевой электропривод позволяет с легкостью управлять электропогрузчиком в любых условиях.
• Гидравлика полностью отсутствует в конструкции погрузчиков и позволяет установить более удобную кабину оператора. Оператор получает большую свободу для ног, плюс ко всему снижается уровень шума.
• Одним из нововведений, используемым в машиностроении, стало оснащение рулевой колонки, теперь ее можно регулировать по высоте и углу наклона.
• Рычаги управления, буквально все, встроены в подлокотник кресла оператора, подлокотник имеет степень регулировки по длине и высоте.
• Вибрационные процессы, идущие от основной оси, демпфируются (гасятся). В конструкции электропогрузчика использована так называемая «плавающая кабина».

Система энергоконтроля

• Рекуперативные функции погрузчика выполняются за счет трехфазного электродвигателя и тормозов. Это повышает показатель КПД погрузчика и увеличивает продолжительность работы до замены батареи.
• Заменить батарею можно с помощью тележки, штабелера или крана, при условии, что они производства Jungheinrich.
• Батарейный отсек расположен сбоку, что облегчает процесс подзарядки батареи.
• При техническом обслуживании облегчена доступность к механизмам.
• Установлено зарядное устройство с двумя классами мощности. Это позволяет ускорить процесс подзарядки аккумуляторной батареи.

Система торможения

Система тормозов погрузчика выполнена из износоустойчивых материалов и позволяет ровно и плавно тормозить:

• Тормоза на основной оси не требуют ТО.
• При остановке электропогрузчика используется торможение, осуществляемое при помощи педали акселератора.
• Находясь в наклонной плоскости, срабатывает система стояночного торможения.
• Диски в системе торможения не требуют ТО.

Двигатель электропогрузчика

Двигатели Jungheinrich могут использоваться в любых условия и при любой нагрузке. Работают исключительно с повышенной производительностью и пониженной шумоотдачей

• Даже на малых оборотах двигатель имеет высокий крутящий момент.
• Механизмы двигателя смазываются автоматически за счет специальной автоматической системы.
• Конструкция электропогрузчика оснащена двумя раздельными электродвигателями.
• Класс защиты всех компонентов конструкции электропогрузчика приравнен к IP 54.

Система безопасности

Электропогрузчики Jungheinrich серии EFG оснащены множеством элементов безопасной работы, это стало необходимым, так как вилочные электропогрузчики обладают повышенной мощностью и отличной маневренностью:

• Автоматическая система блокировки всех процессов, если оператор покинул кабину.
• Электропогрузчики оснащены системой автоматического торможения при наклонной плоскости и выключения двигателя.
• Jungheinrich Curve Control – система, обеспечивающая сокращение скорости движения при вхождении в поворот.
• Электронный дисплей в кабине оператора отображает скорость электропогрузчика, набранную при движении.

Jungheinrich EFG 220. Кабина оператора

Место оператора имеет несколько систем безопасности, в частности это:

• Система доступности управления погрузчиком Access Control. Система в порядке очереди проверяет: код доступа, нахождение оператора в кресле и пристегнут ли он ремнем безопасности.
• Система Drive Control, снижающая скорость на поворотах.
• Система Lift Control обеспечивает контроль за скоростью движения телескопической мачты.

«Умная» электроника

• Высокоточное перемещение на нужное расстояние.
• Адаптивность к различным условиям работы за счет многозадачности программного обеспечения.
• Электропогрузчик запоминает выполненные процессы и ошибки в памяти, тем самым сокращается время простоя техники при ТО.
• Рулевое колесо и скорость движения фиксируются при базовом исполнении.

Основные преимущества

• Эргономичное и удобное место работы оператора.
• Тормозная система на основной оси не требует замены и техобслуживания.
• Нововведения в системе безопасности груза и оператора электропогрузчика.
• Современная система экономии энергии.
• Двигатели Jungheinrich электрического исполнения не требуют ТО.
• Высокоинтеллектуальная система управления и контроля.

Инструкция по эксплуатации Jungheinrich 213, 215, 216k, 216, 218k, 218, 220 — instruction-efg-213-200.pdf

Эксплуатация вилочного погрузчика

1. Операторы должны быть квалифицированы

Погрузку/разгрузку на погрузчике должен выполнять специалист, прошедший подготовку и имеющий права на управление и эксплуатацию данного оборудования.

2. Рабочая одежда опреатора погрузчика

• Защитная рабочая спецодежда опреатора погрузчика: каска, защитная обувь и куртка повышенной видимости (привлекающая внимание).
• Рабочая одежда не должна зацепляться за детали погрузчика.
• Не нажимайте / не зажимайте какую-либо кнопку на панели управления погрузчика, если ваши руки в смазке, так как это может привести к их соскальзыванию и аварии.

3. Осмотр погрузчика перед началом работы

• Оператор должен произвести осмотр вилочного погрузчика до начала использования. Необходимо проверить на наличие неисправностей: тормозную систему, рулевое управление, блок контроля, сигнальные устройства, мачту и шины.
• Если найдены неисправности или проблемы погрузчик не должен эксплуатироваться. Необходимо выполнить ремонт.

4. Запуск погрузчика

• Для попадания в кабину используйте поручни и ступеньки.
• Перед запуском погрузчика оператор должен занять правильное положение, все элементы управления должны находиться в досягаемости и положение рабочего кресла и зеркал должны быть настроены под оператора.
• Необходимо пристегнуть ремень безопасности;
• Если опреатор находится вне рабочего сиденья, то работу погрузчика начинать нельзя.

5. Правильная эксплуатация

• При управлении вилочным погрузчиком необходимо следовать основным правилам работы и принципам эксплуатации на конкретной территории.
• Оператор должен эксплуатировать погрузчик только в специально предназначенных для этого областях склада.
• Не превышайте технические характеристики погрузчика, особенно, максимально допустимую нагрузку на пол и высоту клиренса.
• Учитывайте высоту груза, мачты и крыши при выезде или въезде в здание.
• Будьте осторожны при работе погрузчика вблизи края погрузочной платформы или наклонной поверхности во избежание опрокидывания.
• Не работайте на погрузочных мостах, если они не могут выдержать вес погрузчика с грузом.

6. Соблюдайте скоростной режим

• Никогда не превышайте ограничения скорости.
• На поворотах снижайте скорость, иначе можно опрокинуть автопогрузчик.
• Не тормозите резко.
• Поворот, движение с места необходимо выполнять плавно без резких движений.

7. Во избежание возникновения опасности

• Чтобы избежать ударов и столкновений, следует быть осторожным на участках с неровной поверхностью или скользким покрытием.
• Держитесь подальше от посторонних предметов на пути следования погрузчика, столкновение с которыми может привести к потере управления или падению груза.
• Используйте звуковой сигнал при приближении к углам, проемам, проездам и т.п., чтобы предупредить пешеходов и других операторов вилочных погрузчиков и избежать столкновения.
• При движении рядом с другими погрузчиками соблюдайте дистанцию.
• Обеспечьте расстояние для тормозного пути.

8. Надежность крепления груза

• Груз перед транспортировкой не должен иметь повреждений и быть надежно закреплен.
• Груз должен быть наклонен на вилы в сторону кабины для повышения устойчивости.
• Погрузочно-разгрузочные работы с небезопасными грузами запрещены.
• Убедитесь, что груз правильно расположен на обеих вилах.
• Если необходимо, используйте для закрепления грузов веревки и тросы.

9. Хороший обзор

• Если из-за груза не видно куда ехать, то ехать нельзя, так как обзор должен быть свободный.
• Если работа присходит в условиях плохой видимости, то можно воспользоваться помощью человека-направляющего.

10. Погрузчики предназначены только для транспортировки грузов

• Используйте погрузчик только для перевозки материалов и грузов.
• Для перевозки людей использовать нельзя.
• Если необходимо поднять человека, тогда используйте надежно закрепленную рабочую платформу и следуйте соответствующим инструкциям по эксплуатации.

11. Держитесь подальше от мачты

• Запрещено стоять или находиться под грузом на вилах, так как груз может упасть и нанести увечья.
• Держите руки и ноги подальше от поперечных деталей мачты.

12. Движение по наклонной поверхности

• Въезжайте на наклонную поверхность передом, а съезжайте — задом.
• Погрузочно-разгрузочные работы на наклонной поверхности запрещены.

13. Убедитесь, что погрузчик не перегружен

• Не поднимайте груз кончиками вилы.
• Учитывайте максимальную грузоподъемность погрузчика и никогда не превышайте ее, чтобы не повредить погрузчик.
• Перегрузка способна привести к опрокидыванию вилочного погрузчика.

14. Убедитесь, что нагрузка распределяется равномерно

• Не поднимайте и не перемещайте груз, если он не находится на обоих вилах.
• Не поднимайте груз на одной виле. Используйте поддоны и полозья, которые могут выдержать вес груза.
• Не используйте поврежденные, деформированные или сломаные поддоны для шрузов.

15. Заправка вилочно погрузчика

• Заправку нужно осуществлять в специальном месте.
• Приостановите работу погрузчика, выключив зажигание.
• Если погрузчик не электрический, то заправка должна происходить в хорошо проветриваемом помещении и далеко от источников открытого огня или искры.

16. Окончание работы

• После использования необходимо припарковать вилочный погрузчик в необходимое место.
• Полностью опустите вилы на пол и включите стояночный тормоз.
• Поверните ключ зажигания в положение «OFF» («Выкл.») и выньте его.
• Не оставляйте работающий вилочный погрузчик без присмотра.

JCB производит мощные погрузчики и самым ярким примером являются модели серии TLT.

Полноприводный промышленный вилочный погрузчик JCB TLT30D

Вилочный погрузчик JCB TLT30 — это мощный вилочный погрузчик с противовесом. Может применяться для выполнения различных задач. Конфигурация погрузчика напрямую влияет на его массу, которая варьируется от 4,9 до 5,38 т. Погрузчик может оснащаться двумя типами двигателей: двигатель на дизельном топливе и двигатель на газе. Также он может быть оснащен стандартной стрелой телескопического вида и стрелой, увеличивающей показатели грузоподъемности. На данной модели погрузчика, по желанию клиента, возможна реализация полного привода, который позволит работать на поверхности с плохим сцеплением.

Варианты двигателей погрузчика TLT30 влияют на его мощность. Вариант дизельного двигателя имеет мощность 35.6 кВт, а его аналог с газовым двигателем имеет мощность 43 кВт. Стрела погрузчика может выдвигаться более чем на 5 м и поднимать груз до 3 т.

Большинство показателей модели JCB TLT30 почти ничем не отличается от всей линейки телескопических погрузчиков серии TLT. Он также экономит пространство и обеспечивает максимальную безопасность оператора. Все модели серии TLT обладают повышенными показателями производительности. TLT30 с двигателем на сжиженном газе со временем начинает приносить существенную экономию своему покупателю за счет разницы в стоимости топлива. Механизмы погрузчика полностью защищены от пыли и влаги, поэтому имеют высокие эксплуатационные показатели.

Показатели эффективности модели:

• Экономия топлива (в зависимости от двигателя);
• Экономия времени погрузки и разгрузки (за счет увеличенного угла наклона вил до 111 градусов);
• Экономия пространства (не более 50%);
• Повышенная безопасность оператора погрузчика.

Погрузочно-разгрузочные процессы в различных отраслях:

• Портовые погрузки. За счет специальной конструкции стрелы возможно выполнение работ ниже уровня пирса;
• Железнодорожные погрузки. За счет телескопической стрелы вилочного погрузчика груз можно грузить сразу в вагон с грузовой поверхности;
• Автомобильные погрузки. Телескопический погрузчик может использовать для погрузки груза только одну сторону автомобиля, трейлера, фуры. Экономия пространства и времени;
• Контейнерные погрузки. Для такого рода погрузочно-разгрузочных работ модель можно оснастить кабиной меньшего размера.

Конструкция погрузчика позволяет быстро сменить навесное оборудование примерно за 30 сек., что позволяет сократить время простоя. Кабина погрузчика защищена от опрокидывания и падения тяжелых грузов за счет противовеса.

Вилочный погрузчик Jungheinrich DFG 320

Jungheinrich устанавливает на свои вилочные погрузчики двигатели марки Kubota, которые проходили испытания во всевозможных природных условиях. Двигатели данной марки обладают высоким крутящим моментом, даже на малых оборотах. Данный вариант двигателя дает следующие преимущества:

• Экономия затрат на топливо;
• Уровень шума сводится к минимуму;
• Требует меньшего числа ТО;
• Надежность, максимальный срок эксплуатации.

Конструкция погрузчиков Jungheinrich DFG/TFG 316/320 снабжена малоизнашивающимися тормозами. Достигнуто это тем, что непосредственно сами тормозные диски находятся в масляной ванне, что повышает их надежность при срабатывании и уменьшает затраты на ТО. Масляная ванна вместе с тормозами находится в капсульной конструкции, что позволяет устранить воздействие внешних условий на тормоза.

В конструкции вилочных погрузчиков Jungheinrich максимально эргономично и функционально организовано рабочее место оператора (кабина). Конструкция вилочных погрузчиков позволяет оператору свободно следить за процессом выполнения операций. Все эти параметры напрямую влияют на показатели производительности отдельно взятого погрузчика и всего склада в целом.

Каркас погрузчиков снабжен собственным противовесом. За счет противовеса компания Jungheinrich оптимально установила центр тяжести техники, который стал располагаться между осями. Оптимально расположенный центр тяжести позволяет вилочным погрузчикам надежно и безопасно маневрировать на поворотах.

Основные технические параметры погрузчиков

• Погрузчик может поднять груз на высоту от 2,9 до 7,5 м., при этом груз может весить от 1,6 до 2 т. (модель Jungheinrich DFG 320 может поднять груз до 2 т.);
• Тормоза на ведущих колесах не нуждаются в техническом обслуживании;
• Сокращенный расход топлива, повышенная маневренность, высокие показатели работоспособности на дальних и средних дистанциях;
• Эргономичное и эффективное место работы оператора;
• Кабина оператора обладает повышенным уровнем обзора;
• Надежный и экономичный двигатель марки Kubota.

Преимущества данных марок погрузчиков

Двигатель

• Двигатели тестировались в суровых условиях;
• Длительный срок эксплуатации двигателей;
• Частота вращения в двигателе может быть небольшой, но при этом на выходе возникает достаточно высокий крутящий момент;
• Двигатель оснащен шестернями с косыми зубьями, следовательно и ремень ГРМ под них адаптирован;
• Выбросы углекислого газа при работе дизельного двигателя соответствуют экологическим требованиям  (дизельные двигатели по 97/68/ ЕС стандарт 3 A).

Рабочее место оператора

• Благодаря практичной конструкции кабины оператора, создается максимальный обзор;
• Кабина снабжена низкой ступенькой, которую можно наблюдать из кабины;
• Кабина оборудована рукоятью подъема;
• Рулевая колонка очень компактна и позволяет увеличить пространство для ног оператора;
• Рулевое колесо располагается левее середины кабины;
• Управление становится простым и надежным за счет гидроусилителя руля;
• В кабине оператора расположен коврик, гасящий вибрации;
• Эргономичность рычагов управления заслуживает максимальной оценки;
• Кресло оператора имеет множество функций, вдобавок амартизирует вибрации;
• Все рычаги, дисплей и допоборудование расположены в рабочей зоне оператора;
• Кабина снабжена достаточным количеством вещевых отсеков;
• Тормоз стоянки включается нажатием кнопки;
• Педали с нескользящей поверхностью имеют такое же расположение как в автомобиле.

Мачта и гидравлический механизм

• Система демпфирования установлена на мачте, что позволяет ей плавно перемещаться даже при больших вибрациях;
• Мачта обладает высокими показателями остаточной грузоподъемности;
• Максимальная видимость груза;
• Траверса вилочного погрузчика оборудована окнами, благодаря которым становится надежней наблюдение за грузом на высоте;
• На погрузчиках Jungheinrich установлена система Load Sensing, которая сокращает потребление энергии и замедляет процесс старения масла.

О ведущей оси и тормозах

• Ведущая ось вилочного погрузчика сконструирована под сокращение расхода топлива;
• Тормоза на ведущей оси находятся в масляных ваннах, поэтому не нуждаются в обслуживании и имеют низкую изнашиваемость;
• Тормоза также не нуждаются в обслуживании, так как на них не действуют внешние условия.

О трансмиссии

Комфортная работа оператора и гашение вибраций достигается за счет:

• Двигатель (дизельный или газовый) располагается на виброгасительных опорах;
• Вал на приводе имеет карданные шарниры.

Охлаждающая система и универсальный радиатор

• Универсальный алюминиевый радиатор охлаждает двигатель, гидротрансформатор и масло трансмиссии;
• Расположение радиатора позволяет легко и быстро очистить его от грязи;
• Испарения отсутствуют;
• Радиатор не греется и сохраняет показатели мощности.

Простота во время ТО

• Обслуживание двигателя становится легким за счет доступности;
• Накладки снимаются без специального инструмента;
• Производительность погрузчика увеличивается за счет сокращения времени простоя при ТО;
• При ТО не требует специального программного обеспечения;
• Надежный и эффективный топливный фильтр, имеет отстойник;
• Высокий интервал замены масла до 500 моточасов.

Основные преимущества

• Мощность и эффективность;
• Прочная мачта и гидравлика;
• Удобная и современная кабина оператора;
• Тормоза не требующие обслуживания;
• Отличная универсальная система охлаждения.

Инструкция по эксплуатации погрузчика Jungheinrich DFG/TFG 316/320 — instruction-tfg-dfg-316-320.pdf

Всю необходимую информацию Вы можете узнать, отправив запрос. Также Вы можете узнать текущие цены на технику.